Бизнес авиация Екатеринбурга

Наименование аэропорта Рейтинг 2004 г. (2003 г.) Отгружено и разгружено, тыс. т. Изменение к 2003 г., % На МВЛ и ВВЛ Москва("Домодедово") 1 (1) 189,68 +6,24 Москва("Шереметьево") 2 (2) 152,10 +15,96 Норильск("Алыкель") 3 (4) 37,97 -9,22 Мирный 4 (5) 28,83

Сообщения о том, что «Уральские авиалинии» готовятся взять в лизинг самолеты Boeing 737, получили в марте официальное подтверждение из уст гендиректора авиакомпании Сергея Скуратова. Сам по себе лизинг зарубежной техники для российских авиакомпаний новостью уже не является. Однако ситуация с

Вступив в фазу активного развития после длительного периода спада, предприятия гражданской авиации страны все чаще сталкиваются с необходимостью привлечения денежных средств для реализации своих планов, обновления парка воздушных судов, расширения инфраструктуры. И тут без услуг банков не обойтись. Среди лидеров

В радикальном реформировании и крупных капиталовложениях сейчас нуждаются все сегменты российской индустрии воздушных перевозок. Авиакомпаниям требуется обновление парка воздушных судов и освоение более эффективных методов ведения бизнеса, авиапрому необходимы производственные заказы и структурная перестройка, система аэронавигационного обслуживания остро нуждается в

В начале сентября в Москве состоялась профессиональная конференция «Инфраструктура гражданской авиации — 2005». Представители власти, топ-менеджеры ряда аэропортов и авиакомпаний, ведущие операторы топливного рынка, а также работники банков и инвестиционных компаний обсудили современные тенденции и самые актуальные вопросы развития аэропортов,

Перевозка пассажиров в аэропорты претендует на титул самого рентабельного бизнеса РЖД в секторе пригородных пассажирских перевозок. Однако железнодорожная монополия может развивать подобные маршруты лишь в тесном взаимодействии с менеджментом аэропортов и местными властями, поскольку отдельные вопросы, например отвод земли под